Michelin Pneus d'été Pilot Sport 5 255/35R20 XL 97Y
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Michelin Pilot Sport 5 255/35R20 XL 97Y est souvent salué dans les tests et avis utilisateurs pour son très haut niveau d’adhérence sur le sec comme sur le mouillé, avec des distances de freinage courtes et beaucoup de confiance en courbe.[1][7][13] La direction est vive et précise, avec beaucoup de ressenti, ce qui en fait un choix sûr et agréable pour les voitures sportives utilisées sur route.[1][7][13] De nombreux automobilistes soulignent une longévité nettement meilleure que les générations précédentes, intéressante pour ceux qui roulent beaucoup.[1][7] En même temps, le Pilot Sport 5 se montre plus confortable et plus silencieux que beaucoup d’autres pneus été ultra haute performance, ce qui le rend adapté à un usage quotidien.[1][7] En contrepartie, son prix est nettement supérieur à celui de nombreux rivaux, et en conduite très dynamique l’usure peut rester relativement rapide.[1] Certains avis mentionnent un comportement sûr mais légèrement sous-vireur et, plus rarement, des problèmes de léger faux-rond ou de bruit accru, mais l’appréciation globale reste très positive.[1][13]
Avis Michelin Pneus d'été Pilot Sport 5 255/35R20 XL 97Y
Basé sur 73 avis
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
Maillat
26 octobre 2025
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Fredrik
28 juin 2025
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Luan
14 décembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
