Michelin Pneus d'été Pilot Sport 4 S 315/30R20 XL 104Y
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Michelin Pilot Sport 4 S 315/30R20 XL 104Y est largement considéré comme l’un des meilleurs pneus été pour voitures sportives. Les conducteurs et tests mettent en avant son grip exceptionnel et ses distances de freinage très courtes sur le sec, ainsi que des performances très convaincantes sur le mouillé pour un pneu max‑performance. La direction est extrêmement précise et le pneu reste très stable à haute vitesse ou sur circuit, tout en conservant un confort et un niveau sonore raisonnables au quotidien. En contrepartie, l’usure peut être plus rapide, surtout sur des voitures lourdes ou fortement sollicitées, et le prix d’achat est plus élevé que celui d’options moins sportives. Comme tout pneu été, il n’est pas adapté au froid ou à la neige, ce qui impose un train hiver séparé dans les régions aux hivers rigoureux.
Avis Michelin Pneus d'été Pilot Sport 4 S 315/30R20 XL 104Y
Basé sur 73 avis
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
Maillat
26 octobre 2025
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Fredrik
28 juin 2025
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Luan
14 décembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
