Michelin 255/45 R18 103Y Pilot Sport 5 Xl
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Michelin Pilot Sport 5 255/45R18 103Y XL est un pneu été max-performance très apprécié pour les voitures sportives. De nombreux conducteurs signalent une adhérence très élevée sur le sec et des distances de freinage courtes, tandis que le pneu reste très rassurant sous la pluie grâce à sa stabilité et sa bonne évacuation de l’eau. La direction est précise et directe, ce qui convient bien à une conduite dynamique et aux routes sinueuses. En même temps, il reste confortable et relativement silencieux pour ce type de pneu, ce qui est appréciable au quotidien et sur les longs trajets. Sa longévité est généralement jugée bonne pour un pneu sportif, même si une conduite très agressive ou la piste accélèrent l’usure. Les principaux inconvénients sont le prix d’achat élevé par rapport à certaines alternatives et son usage strictement estival ; par temps froid, sur neige ou verglas, un autre type de pneu est nécessaire.
Avis Michelin 255/45 R18 103Y Pilot Sport 5 Xl
Basé sur 73 avis
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
Maillat
26 octobre 2025
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Fredrik
28 juin 2025
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Luan
14 décembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
