Michelin Pneus d'été Pilot Sport 4 S 225/40R18 XL 92Y
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Michelin Pilot Sport 4S dans cette dimension est considéré comme un vrai pneu été haute performance. Les conducteurs apprécient surtout l’adhérence très élevée sur le sec, les distances de freinage courtes et la direction très précise, qui rendent la voiture stable et prévisible même à haute vitesse et en conduite dynamique. Dans le même temps, de nombreux utilisateurs signalent une grande confiance sur route mouillée, avec une bonne évacuation de l’eau et un freinage efficace, alors que le bruit et le confort restent très corrects pour ce type de pneu. Le principal inconvénient concerne la longévité : avec une conduite sportive ou un véhicule lourd et puissant, la bande de roulement peut s’user plus vite que sur des pneus plus orientés tourisme. Le prix est aussi nettement supérieur à de nombreux concurrents, mais les acheteurs estiment souvent que les performances le justifient. Étant un pneu purement été, il se comporte mal par temps froid et sur la neige, ce qui impose un jeu de pneus hiver ou toutes saisons pour l’hiver.
Avis Michelin Pneus d'été Pilot Sport 4 S 225/40R18 XL 92Y
Basé sur 73 avis
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
Maillat
26 octobre 2025
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Fredrik
28 juin 2025
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Luan
14 décembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
