Hankook Pneus d'été Ventus S1 evo3 K127B 255/40R18 XL 99Y
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Hankook Ventus S1 evo3 K127B est un pneu été sportif avec de très bonnes performances sur sols secs et mouillés. Les rainures imbriquées et le mélange à base de silice offrent un fort niveau de grip et des distances de freinage courtes sous la pluie, tout en conservant une bonne stabilité à haute vitesse et en courbe. De nombreux utilisateurs et tests apprécient aussi son faible niveau de bruit et son confort correct pour cette catégorie. Grâce à une répartition homogène de la pression, la bande de roulement s’use généralement de manière régulière et la durée de vie est satisfaisante. Il faut toutefois garder à l’esprit qu’il s’agit d’un vrai pneu été : en dessous d’environ 7 °C, le caoutchouc durcit et l’adhérence comme le freinage diminuent, surtout sur neige et verglas. Il n’existe pas de garantie kilométrique spécifique, la longévité réelle dépend donc fortement du style de conduite et du parallélisme. Les versions runflat disponibles ajoutent de la sécurité après une crevaison, mais peuvent être un peu plus fermes et plus coûteuses.
Avis Hankook Pneus d'été Ventus S1 evo3 K127B 255/40R18 XL 99Y
Basé sur 97 avis
I try to drive like i stole the car and it was perfect very sticky compound can drive very fast and helps a lot with braking fast for example 260 to 140 feels safe enough to drive on autobahn
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Mir
4 mars 2026
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Mir
4 mars 2026
The tyres are good, but not the best of the best. No complains apart from two episodes. One was sideways sliding at around 70 kmh in a corner if an autobahn ramp on dry road. That was unexpected. The second was a contact with a parking/sidewalk edging at parking speed, maybe 5 kmh. The tyre has something like a rim protector, which just tore during the contact and I have both a scratched rim and a piece of rubber sticking out of the tyre (I glued it back).
The tyres are good, but not the best of the best. No complains apart from two episodes. One was sideways sliding at around 70 kmh in a corner if an autobahn ramp on dry road. That was unexpected. The second was a contact with a parking/sidewalk edging at parking speed, maybe 5 kmh. The tyre has something like a rim protector, which just tore during the contact and I have both a scratched rim and a piece of rubber sticking out of the tyre (I glued it back).
Leonid
2 décembre 2025
Montés à l'arrière sur une 335d,voiture inconduisible,esp qui s'allume a chaque virage un peu rapide,la voiture flotte sur l'autoroute,gros danger!!! Obligé de les changer après 500 kms d'essaie.Trés déçu.J'ai remis la marque bien connu que j'avais avant,et plus de problème.
Montés à l'arrière sur une 335d,voiture inconduisible,esp qui s'allume a chaque virage un peu rapide,la voiture flotte sur l'autoroute,gros danger!!! Obligé de les changer après 500 kms d'essaie.Trés déçu.J'ai remis la marque bien connu que j'avais avant,et plus de problème.
dumas
14 novembre 2025
Mycket tysta med låg förbrukning. Bilen går i 100 km/h med en förbrukning om 20,5 kWh/mil vilket är bra med 21" och 305 mm breda däck!
Mycket tysta med låg förbrukning. Bilen går i 100 km/h med en förbrukning om 20,5 kWh/mil vilket är bra med 21" och 305 mm breda däck!
Pär Rhenberg
30 octobre 2025
