Michelin Pneus d'été Pilot Sport 4 S 285/35R22 XL 106Y
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Michelin Pilot Sport 4 S 285/35R22 XL 106Y est considéré comme un pneu été ultra-hautes performances de tout premier plan, avec une adhérence exceptionnelle et des distances de freinage très courtes sur sol sec. Les tests et avis d’utilisateurs soulignent également sa sécurité élevée sur sol mouillé, avec une direction très précise et une grande stabilité à haute vitesse comme en conduite dynamique. Pour un pneu sportif, sa longévité est souvent jugée bonne à supérieure à la moyenne, tandis que le confort et le niveau sonore sont sensiblement meilleurs que ceux de nombreux concurrents UHP. En contrepartie, son prix est nettement plus élevé que la plupart des alternatives et, sur des véhicules lourds ou très puissants, l’usure peut être plus rapide. Certains conducteurs notent aussi des flancs un peu souples, donnant un ressenti légèrement moins tranchant à la limite, mais pour la majorité, cela reste acceptable au vu du mélange de performances et d’agrément au quotidien. Ce pneu convient surtout aux conducteurs qui recherchent un grip maximal, une grande précision de direction et des hautes vitesses, et qui acceptent un coût supérieur et une usure potentiellement plus rapide.
Avis Michelin Pneus d'été Pilot Sport 4 S 285/35R22 XL 106Y
Basé sur 73 avis
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
Maillat
26 octobre 2025
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Enorm skillnad mot mina tidigare Michelin super sport. Dessa har väldigt mycket mer grepp, nästan så de är för bra för min gamla m3a. Har även dessa på min m4, där passar de helt perfekt.
Fredrik
28 juin 2025
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber für einen Straßenreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
Luan
14 décembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
Jan Olsen
23 septembre 2024
