Michelin Pneus d'été Pilot Sport CUP 2 295/30R20 XL 101Y
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Michelin Pilot Sport Cup 2 en 295/30R20 XL 101Y est un pneu été semi‑slick surtout apprécié des conducteurs sportifs et des amateurs de trackdays. Les avis et tests soulignent son grip extrêmement élevé sur le sec, permettant des vitesses de passage en courbe très importantes et beaucoup de confiance sur circuit. La direction est vive et précise, et le pneu reste stable à haute vitesse comme lors de fortes décélérations. Pour un pneu orienté piste, l’usure reste assez prévisible lorsqu’il est utilisé principalement de manière sportive. En contrepartie, les marges de sécurité sont plus faibles sur sol mouillé ou par temps froid que celles de pneus été ou toutes saisons classiques, ce qui le rend moins adapté comme pneu unique au quotidien. De nombreux utilisateurs relèvent également davantage de bruit de roulement et un confort plus ferme. Le prix d’achat est en outre sensiblement supérieur à celui de pneus été UHP plus traditionnels. Ce pneu convient donc surtout aux conducteurs qui roulent régulièrement sur circuit et acceptent de sacrifier confort et polyvalence pour privilégier la performance maximale.
Avis Michelin Pneus d'été Pilot Sport CUP 2 295/30R20 XL 101Y
Basé sur 28 avis
Die Reifen sind nur auf der HA, auf der VA sind noch Pirelli PZero rosso. Die Cup 2 sind auf trockener Fahrbahn sehr gut und kleben förmlich auf der Strasse. Dies auch bei hohen Geschwindigkeiten über 250km/h. Der Verschleiss ist aber auch mind. doppelt so hoch wie bei den Pirellis ( 0.26mm/1000km vs. 0.1mm/1000km) . Auf nasser Fahrbahn rutschen sie sehr schnell. (Daher habe ich sie erst einmal nur an der HA montiert.)
Die Reifen sind nur auf der HA, auf der VA sind noch Pirelli PZero rosso. Die Cup 2 sind auf trockener Fahrbahn sehr gut und kleben förmlich auf der Strasse. Dies auch bei hohen Geschwindigkeiten über 250km/h. Der Verschleiss ist aber auch mind. doppelt so hoch wie bei den Pirellis ( 0.26mm/1000km vs. 0.1mm/1000km) . Auf nasser Fahrbahn rutschen sie sehr schnell. (Daher habe ich sie erst einmal nur an der HA montiert.)
Uwe
14 février 2026
Es wäre ein sehr genialer reifen wenn er nicht soo schnell verschleissen würde
Es wäre ein sehr genialer reifen wenn er nicht soo schnell verschleissen würde
Manuel Willi
3 octobre 2024
Provate su piu auto e dal primo modello al modello connect….la miglior semislick omologata su strada….aderenza fuori dal comune su asciutto e tenuta anche su strada bagnata che è dire tutto per una semislick…..e inoltre kilometraggio molto buono….si arriva fino a 15 mila km in uso misto ossia strada pista e urbano…che è qualcosa di incredibile… È vero non hanno un grip su asciutto come ad esempio pirello Trofeo R….ma a differenza di queste ultime hanno aderenza anche su asciutto e kilometraggio molto più alto (trofeo R ad esempio in un uso misto si arriva a 5/6000 km…e su bagnato dopo i 70km/h…ci si fa il segno della croce)
Provate su piu auto e dal primo modello al modello connect….la miglior semislick omologata su strada….aderenza fuori dal comune su asciutto e tenuta anche su strada bagnata che è dire tutto per una semislick…..e inoltre kilometraggio molto buono….si arriva fino a 15 mila km in uso misto ossia strada pista e urbano…che è qualcosa di incredibile… È vero non hanno un grip su asciutto come ad esempio pirello Trofeo R….ma a differenza di queste ultime hanno aderenza anche su asciutto e kilometraggio molto più alto (trofeo R ad esempio in un uso misto si arriva a 5/6000 km…e su bagnato dopo i 70km/h…ci si fa il segno della croce)
Luigi Costa
1 janvier 2024
I use the tires for racing. The tires wear quickly as I have racing settings on the chassis. Felt that this round could handle more heat during hard driving
I use the tires for racing. The tires wear quickly as I have racing settings on the chassis. Felt that this round could handle more heat during hard driving
Tomas Pedersen
15 novembre 2022
This tire is made to really give off steam in everyday life, especially on dry roads. In summer temperatures, the tire only needs to be warmed up briefly to function at its limit. The mixture is soft, the sides are hard, but still allow the vehicle to roll slightly. This results in a pleasantly sharper limit area. You don't have to worry at all on normally damp roads or light rain. Aquaplaning can only occur in heavy rain and deep standing water (my tip: just don't drive 200 in heavy rain;)). The wear is good if the axles have been measured well. 20-30 thousand km are easily feasible if there is no racetrack operation.
This tire is made to really give off steam in everyday life, especially on dry roads. In summer temperatures, the tire only needs to be warmed up briefly to function at its limit. The mixture is soft, the sides are hard, but still allow the vehicle to roll slightly. This results in a pleasantly sharper limit area. You don't have to worry at all on normally damp roads or light rain. Aquaplaning can only occur in heavy rain and deep standing water (my tip: just don't drive 200 in heavy rain;)). The wear is good if the axles have been measured well. 20-30 thousand km are easily feasible if there is no racetrack operation.
Leon
30 septembre 2021
