Continental GAN car-tyres AllSeasonContact ( 155/65 R14 75T EVc )
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Continental AllSeasonContact 155/65 R14 75T est largement salué pour sa sécurité toute l’année. Les tests et les utilisateurs mettent en avant le très bon grip et les courtes distances de freinage sur routes mouillées et enneigées, ainsi que son bon comportement par temps froid. On apprécie aussi le confort de conduite et le faible niveau sonore, tandis que la résistance au roulement reste relativement basse pour un pneu toutes saisons, ce qui aide à réduire la consommation. En contrepartie, le prix d’achat est nettement plus élevé que celui de marques moins chères, et par rapport à un pneu été pur, on perd un peu d’efficacité et de ressenti de direction, surtout en conduite très sportive par forte chaleur. Pour les conducteurs qui privilégient la sécurité et la praticité toute l’année, c’est toutefois un choix très solide et fiable.
Avis Continental GAN car-tyres AllSeasonContact ( 155/65 R14 75T EVc )
Basé sur 66 avis
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Abdu wahab
9 avril 2026
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
Duff
13 mars 2026
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
alegre
16 février 2026
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Bruno
3 février 2026
Modgår de dårlige rygter som der er omkring helårsdæk om vinteren. De kører som hvis det var almindelige vinterdæk.
Modgår de dårlige rygter som der er omkring helårsdæk om vinteren. De kører som hvis det var almindelige vinterdæk.
Per Sandahl
31 janvier 2026
