Continental Pneus d'été UltraContact 225/60R18 100H
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Continental UltraContact 225/60R18 100H est reconnu comme un pneu été sûr et très endurant. Les tests et revendeurs mettent en avant des distances de freinage extrêmement courtes sur sol sec comme mouillé et une forte adhérence, ce qui rassure lors des freinages d’urgence et sous la pluie. L’UltraContact obtient également d’excellents résultats en longévité, permettant de parcourir beaucoup de kilomètres avec un seul train. Le niveau sonore est faible et le confort élevé, ce qui convient bien aux SUV et familiales confortables. En contrepartie, le réglage privilégie le confort et la durée de vie plutôt que des réactions très sportives. Le prix est aussi supérieur à celui de nombreux pneus budget ou milieu de gamme. Pour un acheteur qui privilégie la sécurité, le silence à bord et la longévité, c’est un choix très convaincant.
Avis Continental Pneus d'été UltraContact 225/60R18 100H
Basé sur 66 avis
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Abdu wahab
9 avril 2026
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
Duff
13 mars 2026
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
alegre
16 février 2026
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Bruno
3 février 2026
Modgår de dårlige rygter som der er omkring helårsdæk om vinteren. De kører som hvis det var almindelige vinterdæk.
Modgår de dårlige rygter som der er omkring helårsdæk om vinteren. De kører som hvis det var almindelige vinterdæk.
Per Sandahl
31 janvier 2026
