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TCXTCX Fuel bottes de moto imperméablesFuel bottes de moto imperméablesFuel bottes de moto imperméablesPLUS HAUT Cuir pleine fleur, look vintage, zone arrière rembourrée DOUBLURE T-Dry étanche RENFORTS Contrefort des orteils et du talon, coussin de changement de vitesse en cuir FERMETURE Zip latéral + bande Velcro, boucles en acier réglables SEMELLE Anatomique et remplaçable UNIQUE Semelle avec bande de roulement spécifique pour offrir une adhérence supérieure sur tous les terrains. Technique de construction "idéale"
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08000958110280
2
Caractéristiques générales
Genre:
Unisexe, Hommes
Pointure:
40
Saison:
Hiver, Spring/Autumn
Driver Style:
Chopper/Retro
Design
Couleur:
Marron
Matière:
Cuir
Poids et dimensions
Weight:
1.43 kg
Âge
Tranche d'âge:
Adulte
Taille
Mesure:
40
2
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Matière : Cuir Système d'aération : Non Réfléchissant : Non Fermeture : Zip + Velcro Renfort sélecteur : Oui
226.09
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226.09
2j
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PLUS HAUT Cuir pleine fleur, look vintage, zone arrière rembourrée DOUBLURE T-Dry étanche RENFORTS Contrefort des orteils et du talon, co...
DaineseDainese Axial 2 Bottes de motoAxial 2 Bottes de motoAxial 2 Bottes de motoDainese est l'innovation l'innovation est Dainese. Bon exemple : le développement des bottes de course moto Axial de première classe. Les Dainese *Axial 2* sont portées par les champions de MotoGP sur la piste, car elles se distinguent par une fabrication qui allie parfaitement légèreté, confort de conduite ainsi qu'une sensibilité de conduite maximale. En même temps, ils répondent aux normes de protection élevées de Dainese. Le design unique des *Axial 2* combine des solutions technologiques de pointe comme le système de contrôle de la distorsion Axial en carbone Kevlar, une construction IN (système de fermeture rapide du chausson avec velcro qui facilite la connexion avec les combinaisons de course Dainese), des patins interchangeables en magnésium et une semelle de course Groundtrax qui met l'accent sur l'adhérence et la résistance à la chaleur. Les *Axial 2* de Dainese sont probablement la « protection du pied » la plus avancée sur le marché des bottes de sport. Des caractéristiq
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RekurvRekurv E-25.01 Lady noir 40E-25.01 Lady noir 40E-25.01 Lady noir 40Avec les bottes pour femmes *E-25.01 Lady*, Rekurv a créé une paire de bottes All Day/Touring très confortables qui vous procureront encore plus de plaisir à moto. Elles sont sportives, fines et très confortables. Cela est également dû aux semelles intérieures amovibles de forme anatomique et à l'arrière élastique. De plus, la microfibre utilisée pour les *E-25.01 Lady* les rend résistantes et la doublure en mesh respirant assure un climat agréable pour les pieds. Matériau: Dessus en microfibre et matière textile Doublure intérieure en mesh respirant Confort/équipement: Forme spéciale pour femmes Renfort au niveau du levier de vitesse Réflecteur au talon Semelle intérieure de forme anatomique, amovible Matériau élastique à l'arrière Hauteur de la tige: env. 25 cm (T. 39) Test: certifié selon la norme EN 13634:2017
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SidiSidi Crossfire 3 SRS Bottes blanc 47Crossfire 3 SRS Bottes blanc 47Crossfire 3 SRS Bottes blanc 47La nouvelle génération de Sidi *Crossfire* est prête à faire sensation hors des sentiers battus. La *Crossfire 3 SRS (Sole Replacement System)* est convaincante à cet égard. Au premier coup d'il, vous serez séduit par son design, son cuir pleine fleur robuste et sa fibre synthétique Lorica de haute qualité, son système de quatre boucles, ses articulations au niveau de la cheville et de la tige de la botte et la semelle Sidi SRS *Dovetail* avec pièce centrale interchangeable. À l'intérieur, le rembourrage Cambrelle, la maille Air-Teflon et la semelle intérieure anatomique prennent soin de votre pied. Un ajustement parfait, un confort maximal et une protection optimale sont également les priorités de la Sidi *Crossfire 3 SRS*. Matière : Dessus en cuir pleine fleur et Lorica (fibre synthétique de haute qualité) Doublure en Cambrelle (fibre de nylon non tissée, très résistante à l'abrasion et indéformable, mais très douce) et en maille Air Teflon pour une absorption optimale de la transpi
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