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RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2

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Caractéristiques RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2
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RockShox RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 Conçu pour les meilleurs pilotes, utilisé sur les pistes les plus difficiles, le ZEB Ultimate domine les enduros les plus difficiles au monde. Équipé du nouveau système d´amortissement Charger 3.1 RC2, le ZEB offre aux pilotes une adaptabilité exceptionnelle pour un équilibre parfait entre confort, contrôle et vitesse. Outre ce système d´amortissement phare, le robuste châssis de 38 mm repose sur des ButterCups qui éliminent les vibrations et un ressort DebonAir+. La technologie dont vous avez besoin pour les temps de split les plus rapides, le style que vous voulez sur la ligne de départ : c´est le ZEB.Caractéristiques :- NOUVEAU Pour répondre aux exigences des meilleurs pilotes du monde, le Charger 3.1 est une brillante évolution de notre plateforme d´amortissement éprouvée. Avec une plage d´amortissement accrue et des réglages de compression à haute vitesse, de compression à basse vitesse et de rebond à basse vitesse, le Charger 3.1 lisse les pistes les plus difficiles.- NOUVEAU La (1)
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    Marzocchi Marzocchi Bomber Z1 Coil 27.5" Bomber Z1 Coil 27.5" Bomber Z1 Coil 27.5" Les coureurs l'ont demandé, Marzocchi a entendu l'appel et a fièrement livré. La nouvelle bobine Z1 s'appuie sur l'héritage de la fourche à couronne unique qui a commencé la révolution dans les années 90 - la bobine OG Bomber Z1. Commençant par le châssis robuste et éprouvé de 36 mm du Bomber Z1 moderne, la nouvelle bobine Z1 conserve le célèbre amortisseur Grip, mais remplace l'ensemble de ressort pneumatique par le système de ressort hélicoïdal le plus avancé jamais conçu par Marzocchi. Au cur de ce nouveau système de bobines se trouve un ressort en acier au chrome silicium trempé ultra léger (disponible en 4 taux de ressort pour convenir à un large éventail de cyclistes) couplé à un système de gestion du bruit pour des performances quasi silencieuses, une assistance pneumatique intégrée pour la progressivité et le fond hors contrôle, et un ajusteur de précharge externe pour composer l'affaissement et la fermeté sur le dessus. La course peut facilement être modifiée par incréments d (1)
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